Cruceros: ¿Un sueño o un proyecto real? Miércoles 07 de Septiembre de 2011 14:18

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Cruceros: ¿Un sueño o un proyecto real?
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Con el creciente mercado del turismo de cruceros la leyenda que asegura que viajar en un lujoso barco es un sueño al que solo pueden aspirar las personas que tienen una buena capacidad económica, se ha ido convirtiendo en un mito.

por María Cecilia Hernández

¿Mito o realidad?, para saber si contratar una vacaciones en crucero es un sueño inalcanzable o un proyecto factible basta con hacer una llamada a las empresas que operan este tipo de servicios, solicitar una cotización, hacer cuentas de los gastos de un viaje tradicional y comparar.

De esa manera comprobará que, sumados todos los costos de unas vacaciones clásicas, al final de cuentas viajar en un crucero resultará siendo una opción viable, con una inversión muy competitiva y una experiencia que jamás se olvidará.

Prueba de ello es la alta demanda que en la actualidad hacen los turistas sobre este modelo de viaje. Royal Caribbean Cruises, por ejemplo, reportó que en el trimestre finalizado el pasado 30 de junio sus ganancias ascendieron un 72% comparado con el mismo período en el año anterior. Así mismo, durante el primer trimestre de 2011 la compañía tuvo ingresos por US$1,77 millones.

Estas cifras son similares para casi todas las compañías de esta industria y apoyan la idea de que cada vez más personas y de diferentes perfiles acceden a los viajes en crucero.

Con planes desde US$600, esta modalidad de viaje no hace distingo de edades, condición social, género o raza. Los programas son tan variados como los que se conocen en los modelos tradicionales: solteros, niños, familiares, parejas, amigos, bodas, así comoplanes personalizados y tan exclusivos que sólo pueden estar diseñados en la mente de los usuarios que navegarán en alta mar: por supuesto la naviera los complace en todo.

Las ventajas de ir a bordo
Según Sara Gomezortigoza, directora general para México de la compañía europea Mediterranean Shipping Company S.A. (MSC), el turista de cruceros es generalmente una persona de clase media que tiene cierto bagaje en viajes tradicionales (por aire o por tierra), que conoce distintos lugares y ha agotado las posibilidades de desplazarse de la manera clásica.

Este tipo de personas, complementó Verónica Barrón, gerente de operaciones de Pullmantur Cruceros, saben las incomodidades que en muchas ocasiones hay que vivir cuando se viaja por aire o por tierra. “Un crucero es tener todo un destino a bordo de una manera fácil, sencilla, práctica y económica: restaurantes, diversión, hotel, placer, entretenimiento y descanso”.

Entre otras ventajas, Barrón también mencionó que no se tiene que hacer y deshacer las maletas en cada puerto, ni hacer check in o check out, hay diversión y variedad de actividades todo el día y parte de la noche, etc.”.

Pero sin lugar a dudas, tal y como lo expresó Gomezortigoza, la ventaja más atractiva de todas es poder conocer varios países o destinos en un solo itinerario de una semana.

“Las personas piensan que es mas costoso porque es muy elegante y exclusivo, pero no es así. El mercado de cruceros está creciendo, la gente valora ese tipo de viajes que lo tiene todo organizado sin que lo estén moviendo de un lugar a otro y tiene mucho más controlado el presupuesto”, explicó la representante de MSC.

Cruceros en la cresta de la ola
A pesar de las distintas situaciones de orden público y social por las que atraviesan diferentes países del mundo, este mercado ha continuado con su ascenso imparable en los últimos dos años.

Así mismo, la industria de cruceros no se ve afectada ni depende exclusivamente de los factores de los que sí dependen los viajes aéreos o terrestres: las tradicionales temporadas turísticas altas o bajas.

“Este es un mercado de flujo constante gracias a la gran variedad de público al que se dirige y al diseño de cada programa a bordo, así como a la practicidad para planear y realizar el viaje”, comentó Sarah Domenech, gerente de relaciones públicas de Disney Worldwide.

Las compañías navieras siguen creciendo, el aumento en los barcos que componen sus flotas son un ejemplo de ello. En el caso de Disney Cruise Line “este año duplicamos nuestra flota, incrementamos dos veces y media nuestra capacidad y expandimos los itinerarios para incluir a Alaska, Europa, la Riviera mexicana, y con múltiples recaladas en Castaway Cay”, mencionó Domenech .

Del mismo modo, la representante de MSC se refirió al posicionamiento que ha tenido esta organización en el mercado latinoamericano, argumentando que aunque es una naviera relativamente joven “es la número uno en el mundo en el mercado de carga con reportes de crecimiento de un 30% a un 40% cada año”.

Así mismo, la ejecutiva comentó que casi toda la flota de que dispone esta compañía es nueva, de altísima calidad, con 11 barcos en agua y una renovación constante de los mismos.

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