Diversas estrategias para hacer frente a la unión de Avianca y Taca está desarrollando Copa Airlines, una de las principales aerolíneas en Centroamérica.
Pedro Heilbron, presidente ejecutivo de COPA, explicó que la nueva competencia no es un nuevo jugador regional, sino la unión de dos empresas ya existentes. También destacó que la aerolínea que dirige cuenta con una alianza con Continental Airlines y que la compañía colombiana Aero república se ha integrado a su empresa.
Copa planea potencializar el aeropuerto internacional de Tocumen, en Panamá, como su centro de operaciones internacionales para enlazar los destinos que provienen de Estados Unidos, por Continental, hacia Centroamérica. Asimismo, Ciudad de Panamá será la puerta de ingreso a Colombia, territorio donde opera Aero República, y a los demás países suramericanos.
Copa también adquirió hace poco doce aviones a Embraer y tiene presupuestado adquirir otras 18 aeronaves.
Copa Airlines
Diversas estrategias para hacer frente a la unión de Avianca y Taca está desarrollando Copa Airlines, una de las principales aerolíneas en Centroamérica.Pedro Heilbron, presidente ejecutivo de COPA, explicó que la nueva competencia no es un nuevo jugador regional, sino la unión de dos empresas ya existentes. También destacó que la aerolínea que dirige cuenta con una alianza con Continental Airlines y que la compañía colombiana Aero república se ha integrado a su empresa.
Copa planea potencializar el aeropuerto internacional de Tocumen, en Panamá, como su centro de operaciones internacionales para enlazar los destinos que provienen de Estados Unidos, por Continental, hacia Centroamérica. Asimismo, Ciudad de Panamá será la puerta de ingreso a Colombia, territorio donde opera Aero República, y a los demás países suramericanos.
Copa también adquirió hace poco doce aviones a Embraer y tiene presupuestado adquirir otras 18 aeronaves.
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